LMZ-II整體式制動輪梅花形彈性聯(lián)軸器的適用范圍和性能特點：

1.LMZ-II整體式制動輪梅花形彈性聯(lián)軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

2.LMZ-II整體式制動輪梅花形彈性聯(lián)軸器主要適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求優(yōu)良性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環(huán)境溫度-35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉(zhuǎn)速1500～15300r/min。

3.LMZ-II整體式制動輪梅花形彈性聯(lián)軸器具有以下特點：

（1）工作穩(wěn)定優(yōu)良，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

（2）結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，適用于中高速場合。

（3）具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。

（4）強度好聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長。

（5）聯(lián)軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。

梅花形彈性元件的材料有聚氨脂和鑄形尼龍兩種。根據(jù)不同工況條件選用不同材料，如風機、水泵、輕工、紡織等工作平穩(wěn)、載荷變化不大時，可選用聚氨脂。兩種材料的價格相差較大。

LMZ-II整體式制動輪梅花形彈性聯(lián)軸器的拆卸和裝配注意事項

拆卸與裝配的過程是相反的，兩者的目的是不同的。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把梅花彈性聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。裝配過程是按裝配要求將梅花彈性聯(lián)軸器組裝起來，使聯(lián)軸器能地傳遞扭矩。聯(lián)軸器的種類很多，結(jié)構(gòu)各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹梅花彈性聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。

在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標記清楚，不能搞錯。由于聯(lián)軸器齒輪與振動軸連接較緊（過盈配合），且法蘭盤內(nèi)的空間較小，拆卸聯(lián)軸器齒輪比較困難。為此，我們設(shè)計了一種一對一拆卸工具，既簡單又方便、實用。聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯(lián)軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器），應查明故障的原因。

拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。

在聯(lián)軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

對聯(lián)軸器的全部零件進行清洗、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉(zhuǎn)后，其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計確定的質(zhì)量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

技術(shù)參數(shù)：